軌道交通
軌道交通基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)方案主要監(jiān)測(cè)鐵路基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)構(gòu)從施工、驗(yàn)收到使用過(guò)程中,由其水文地質(zhì)條件、土壤物性、氣候環(huán)境、使用荷重、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等發(fā)生變化而產(chǎn)生不同形式的沉降變形。此外還包括其在強(qiáng)風(fēng)、地震和溫度變化左右下的結(jié)構(gòu)安全,通過(guò)對(duì)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)壓力、變形、傾斜、震動(dòng)等監(jiān)測(cè)掌握其動(dòng)態(tài)特征。利用AI數(shù)據(jù)分析系統(tǒng),AI數(shù)據(jù)庫(kù)比對(duì)系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)分析維修年限分析,大數(shù)據(jù)處理能力對(duì)監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)鐵路基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)管、檢測(cè)及維修預(yù)警和分析把控,對(duì)可能出現(xiàn)的情況進(jìn)行提前預(yù)警,最大限度消除安全隱患,降低危險(xiǎn)發(fā)生,保證鐵路安全運(yùn)行、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。